,和大6离那么近,采购价也高达14o两每担以上,是大明本土正常价格的两倍多。
因此,到时候虽然同样的大明朝货物,马林的采购成本是葡萄牙人的一半都不到,获取的利润,比葡萄牙人可要高多了。
至于葡萄牙人有意见?马林早就通过在教廷签署的协议,把日本列岛、琉球群岛和台岛的殖民权归于自己了。
到时候,马林以殖民地的名义和大明帝国进行贸易,葡萄牙人能说啥?马林的确拥有这些岛屿的殖民权啊,葡萄牙也承认了的。难道,你还能阻止马林的殖民地和大明帝国进行商业贸易?
至于葡萄牙人自己不争气,拿不到大明帝国的贸易权,和马林有啥关系?
……
说到底,是葡萄牙人不熟悉华夏的国情。一开始,他们是用对待普通土著小国的方式对待大明帝国的。被明朝打疼后,才正视起明朝的实力。然后,想到了通过贿赂的方式获得贸易许可。
但这和马林一比,差距立刻就来了马林上辈子就是华夏人,对于大明朝那一套还不门清?
所以,马林注定能占据先手。而且,可以通过贿赂重要大人物,暗中给葡萄牙人使绊子。到时候,葡萄牙人即使悟出了贿赂的方式,可重要人物早就被马林打点好了。他们想贿赂,也得有门啊……
……
哥伦布的述职过程很是简单,他主要讲述了航海过程中的一些见闻。但马林知道的会比他少?前世史地双绝的马林,对于世界地理可是熟悉得不要不要的。什么东南亚气候,当地民俗,不要太精通哦。不过,出于对哥伦布的尊重,马林还是装出一副很有兴趣的样子,听完了哥伦布的汇报。
然后,就是最重点的了哥伦布上交航海日志……
这是最重要的,因为这是以后航海所需的重要参考。尤其是其中的坐标,是后来的船长们航行的最重要参考。
另外,还有一些需要注意的特殊气候,以及暗礁分布点,也是很重要的。
在没有水下探索暗礁的声呐出现之前,航海还是最好按照前人探索出来的现成的航线走好。只要对照坐标,按图索骥,就不会出大问题。
事实上,对于这次航海,马林也是有大贡献的。他的最大贡献,就是出警告在夏秋季台风高期,最好不要轻易走南海航路。要是遇上台风,上帝也保不住你……
所以,马林要求走南海航线,最好是在上半年。因为,台风多生在下半年。只要不遇上台风,遇到大风就降帆,基本不会有啥大问题。至于触礁沉没的问题,也有解决方法那就是多艘船一起行动。如果有一艘船触礁了,其他船就施救便是。真正危险的,是单艘船出海。不管遇到什么危险,都是死定了。因为,没别人救他们……
……
送走了哥伦布后,马林立刻命人把另一位航海大神亚美利哥给找来了。
亚美利哥来到马林的办公室,尚未入座,马林就出声道:
“亚美利哥,你做好走另一条航线去东方帝国的准备了吗?”
亚美利哥尚未坐下,却立即反弹似的站直了。然后,亚美利哥满脸严肃地回答道:
“是的,大公,我做好准备了!为了这一天,我等了很久了,随时都可以出!”
……
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