当然,就米格29k这款飞机本身来说,它绝对是一款优秀的飞机,作为一款双中推舰载战斗机,若是最后能够成功,那至少也是不会比早期的F18性能弱了多少。
航程上,米格29K取消了那令人诟病的野战机场辅助进气口,在将整机重量大大降低的同时,又腾出了宝贵的空间用以装更多的油料,使得这款战机才终于回归到了正常飞机的世界中。
其机场保卫者的名头虽然不至于一下就能扔掉,但相比起来同样航程不怎么优秀,甚至可以说是比较烂的F18早期型,29K的航程也不算短了,至少同等级的美国舰载机性能不也就是那样吗?
当然,你要是用米格29K去和超级大黄蜂这样的魔改级变态比,或者和西南科工手中的歼18PK,这就只能默默地说一句,丫的航程、载弹都惨不忍睹。
或许唯一还能给它点儿自信的,恐怕也就是其继承自米格29的超高机动性,使得它有可能和后面这两款飞机比比,毕竟超黄蜂也好也好、歼18也罢,这两款飞机的整机推重比都不怎么好看,因为他们的设计重点就不是空优。
所以说,现在米格设计局的29K在性能上还是相当不错,至少在双发中型舰载机方面它绝对可以算牛逼,但可惜苏联需要的是苏27K这样的大家伙。
对于即将拥核动力航母,并装上了弹射器的苏联海军来说,重型的苏27K才是正途,抛弃中型的米格29自然是再正常不过,抛弃具体国情、海军未来需要和规划,空谈一款飞机的优秀与否,这都是耍流氓。
不能光看但苏联海军没有要米格29K,你就忙着说这款飞机不够优秀,现在的苏联时期基于对未来海军作战需要、航母规划,要苏27K是无可厚非。
但回过头再看看上一位面苏联解体之后。尽管俄罗斯也使出吃奶的劲儿把苏27K(苏33)的生产工作展开,共计生产了二十多驾的苏33舰载机,让俄罗斯成为了世界上第二个装备重型舰载机的国家。
不过事实总是残酷,苏联的解体导致除了库滋涅佐夫一一天航母以外。其他所有航母都给跪了,要不是提前退役,要不就是直接停止建造。
就这样,到了新世纪之后不得不面对一个事实:俄罗斯不可能有新航母入役,当年看似最佳选择的苏27K现在看来也并不怎么好了。反而是俄罗斯给三哥定做的29K现代化版本重新逆袭。
苏联时期不被待见的中型舰载机成了俄罗斯的不二选择,装备上新一代米格29K的库滋涅佐夫号,远比装苏33的库滋涅佐夫号更加强大,这就是不同国情下的不同选择。
至于说上一位面共和国为何选择了在27基础上出舰载机,这也和共和国的具体国情有关系,
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