天空中的米格29呼啸而过,做出各种高难度的机动动作,这都是得益于米格29那变态的推重比,吨的推力,提供米格29近乎1的整机推重比。△,
自然,米格29的各种机动动作就显得相当花哨,不仅仅是随行的另外几位共和国访问团人员看的醉了,就连杨辉也看的有些醉了,虽然上一位面杨辉也看过各种机动动作,22做出的各种过失速动作也见识了。
但现在苏联飞行员飞的米格29确实有一种不一样的美,苏联飞行员开米格29就如一位醉汉开着一架越野车,做的的是各种惊心动魄。
美国的22做过失速机动表演,杨辉觉得更像是专业车手开的超跑,虽然也让人肾上腺素激增,但始终给不了苏联飞行员飞行表演的那种感觉。
当米格29降落,几人这才恋恋不舍的离开,本来杨辉是打算再去看看米格设计局的快反中心学习一下,回到西南科工之后建设西南科工自己的快反中心也好有个参考。
但米格设计局经过刚才参观试飞中被杨辉看到黄皮米格29一事之后,说什么也不让杨辉一行人去看快反中心,最后只能是遗憾的离开。
在苏联外交部对米格设计局咬牙切齿之后,众人选择了吃中午饭,随后才往杨辉最想去的中央发动机研究院参观,这才是杨辉关心的。
飞机的研制,杨辉实际是不怎么放在心里的。杨辉最关注的还是航空发动机的研制,这是共和国航空制造业的软肋。也是杨辉最为关注的,至少苏联的经验共和国更容易接受、消化。
当走到莫斯科航空发动机大街的时候。杨辉感到了苏联对航空工业的重视,在首都市区划出大片土地用于航空发动机研究,还取名航空发动机大街,这在共和国的首都恐怕还有些难以做到。
走进研究院本部,这就已经听到了发动机运转的嘶鸣,声音不是太太,感觉不像是大中型推力航空发动机。
或许是察觉到了杨辉的好奇,热情的中央研究院希罗京副院长将杨辉直接带到了声音的来源地:高空试车台。
当看到这里的高空试车台之后,杨辉不淡定了。这毛子也太凶残了,直接把耗电、耗水、耗氧巨兽:高空试车台建到了首都市区,这真是
这是我们正在做的小推力航空发动机高空台试验,小推力发动机高空台试验耗能比不上大推力发动机高空台试验,我没们把它继续留在了研究院本部,可以一起来参观一下。
说着就真的招呼杨辉等一行人往高空台旁边过去,由于高空台试验舱里正在做试验,只能在一旁看着高空台高速运转,倒是一旁的数据测控部分让杨辉看了给大概。回去或许可以给624所提点一下。
后续的小型高空台倒是没有什么可以参观的,最让杨辉激动的则
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