连续气源航空发动机高空模拟试车台,这东西到底有多强?可以毫不夸张的说,这比风洞建造还要难上数十倍。
模拟高空试车台早期就是从风洞演化过来,当时还很简单,但经过五六十年代航空发动机大发展时代,就变得比风洞更高级。
高空试车台相当之复杂,有500多个子系统,已经不仅仅是早期风洞型试车台那样,只提供压缩空气。
一台先进的连续气源航空发动机模拟高空台,要运行起来之后,首先的工作就是压缩气体,最低标准要达到低速风洞的水平。
高空台的压气机、各种降温设备、泵、阀门、抽水等等设备,这都需要电力驱动。自然耗电量就相当惊人,电老虎已经不能用来形容其耗电量。
这种高空台装机容量不大,一般也就是十多二十万千瓦,一天的用电量算起来,至少可以保障250万人口的中形城市一天的用电。
高空台还要对高压气体加热,从常温到500摄氏度,一天的耗消耗的天然气相当于中小型城市的用气量。
降温装置又要将空气降到零下70摄氏度,制冷效果足够中小型城市在整个夏天中,每个人都能享受到空调。
当然有压气系统,同时也就要有排气系统,试车台要时刻保持气流的畅通,于是就需要‘抽油烟机’。这东西效率也不高,若是把鸟巢运动场封闭,抽烟机三分钟能把鸟巢抽成接近真空状态。
这就是最高级的航空发动机高空模拟试车台,不仅要求有强大的设计制造能力,,光看这东西表现出来的能力。就知道这东不便宜。
造价肯定是用亿为单位计算、使用起来更加恐怖,风洞和这东西一比,完全就完全是小排量。
全世界能造这东西的也就只有四大流氓。共和国现在还没有这东西。这种耗资巨大的项目,在这个时候也只有求助于国家力量。
白所长不想多说什么。现在还是看看聂帅的回应,若是聂帅能答应建造就完美了。基地接手先进中推核心机研制,就可以没有后顾之忧,至少在器的方面有了绝对的底气。
杨辉提出的试车台研制,聂帅本来是要满口答应的,这东西再复杂能超过风洞建设吗?国家大手笔在涪城建设风洞群,拿出钱建设一部试车台也就没有什么问题。
好在聂帅耳朵还算灵敏,听清楚了杨辉说的要求。整个人都反映过来,连续气源高空试车台,这东西能是那么容易就答应的吗?
来之前为了了解先进中推核心机预研项目,聂帅刚好看到了624所的发动机试车台项目,无巧不成书,624所的试车台项目就是连续气源航空发动机高空模拟试车台,聂帅也是大致的看了一下那项目,直到现在心里都还没能接受。
这世界上最耗能最强的设备应该也就这样了
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