顶多就是重点看一看沿途的电报站房。但是部队有自己的驻地,和平时期不可能天天跑外头巡逻,所以这方面的配合主要还是要靠当地政府。准确的说是靠当地的巡警们。
为了遏制民众偷电线杆,电报线的行为。沿线的地方官员都是得到了一纸宫务厅的公文,要求他们严肃管理治下民众。同时宫务厅还找到了司法部那边,让司法部的人在刑法里头专门加入了一条破坏通信相关设施罪,该罪的罪名可是很严重的,判刑三年起,上不封顶。
如果是战争等特别时期,破坏通行设施则是直接以叛国罪论处,百分百是个死字!
严厉打击了好几个月,那些地方官员们三天两头下乡宣传,前后抓捕三百多人,超过百人被认定是故意破坏、盗窃进而被判刑三年到二十年不等。
而这些被判刑的人和之前的那些战俘、或者罪犯们都会被送进各大矿山或者铁路施工段,最近几年帝国越来越喜欢把判刑的罪犯当苦力用,基本上很多地方的监狱都是空荡荡的没有在押犯人。
如此严厉整治了后,才算是初步遏制了大规模偷盗电线、电线杆子之类的行为,上海到当涂的电报线才算是能够得以顺利施工。
如今已经电报线已经是多段施工,预计等1860年结束之际,当涂和上海就能够进行直接电报交流,南京作为首都,甚至也有着电报房。
为了让各种行政命名广泛传递,林哲还在皇宫、统帅部、内阁总理府等政府机构设立专门的电报房,现在的电报线路虽然只限于当涂到上海,其他地方暂时无法抵达,但是电报的投资要比铁路小的多,而且修建所需的时间较短,也不怎么需要基础工业能力的支撑,反正现在连电报机,电线都是直接进口的,国内一时无法自产也无妨。
皇家电报公司是打算三年内建成多条主干线电报,分别是上海到天津的海底电报线,沿长江西进,连通上海、南京、九江、武昌、重庆、成都的东西主干线。
然后是广州为起点,连接西江沿岸城市然后一直进入云南地区。
天津为起点,接入北平一直到蒙古地区。
还有黄河沿岸等。
以这些主干线为基点,然后再分别连接一些重大城市。
整个电报网要比规划中的铁路网规模大,而且密集得多!
毕竟电报线的建设成本和铁路建设成本没法比,修建铁路得开山架桥,还得铺设枕木铁轨,工程量是非常大的。
而电报线的话,间隔几十甚至上百米立一个电线杆子,甚至都不用水泥柱的那种,直接用木柱就行了,然后用电线连接起来就能完事了。
所以哪怕是电线和电报机都需要进口。但是整体花费也不用太多,而且办电报可是很赚钱的。
现在的发电报都是一个字一个字算钱。价格贵
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