显而易见,杨蒂默能在香江现身,自然是威廉马里斯这边的工作进展堪称满意,至少从阿斯麦的角度审视,能达到这种程度。
谈判当中具体涉及到的诸如光刻机技术指标、安装调试、现场维护、未来升级、优先供应等等方面,感觉甲方事无巨细地强势,可也恰恰说明了香江方面合作的认真和诚意,仅是那价值六亿美元的一百台PAS5500光刻机订单,便足够辛苦地领导着阿斯麦,艰难前行的威廉马里斯,向顶头上司说尽双方合作的好话了,
要明白其中的阿斯麦首席执行官是多么地不好做,比如当初的第一任阿斯麦首席执行官斯米特,为了能够卖出光刻机,背着飞利浦,悄悄地买入了一些目标客户的股票,以施加影响。
杨蒂默在荷兰阿姆斯特丹登上飞往香江的航班前,收到了合同概要最新版本的传真,进而好在旅途当中再次仔细权衡利弊。
不难想象,那些涉及到阿斯麦光刻机产品和服务的条款,不是堂堂的飞利浦首席执行官的优先考虑方向,像什么香江这边买入百分之五十的阿斯麦股份后,关于双方的任何股权变动,必须达成一致才能进行下去,说白了,飞利浦不能把香江资本当成“冤大头”,一找到接盘侠便跑路,以及未来阿斯麦股票挂牌上市的时候,必须也选择香江交易所,等等的约束条件吧,才是杨蒂默斟酌的地方。
威廉马里斯确实为双方的合作说尽了好话,在传真给杨蒂默合同概要的同时,还以附件的形式,交上去一封信,游说了香江资本对阿斯莫股权架构的约束条件,恰巧反映出了,对方想要彼此长期稳定合作的真实想法。
“蠢货。”已经身在特等舱的杨蒂默,嘟囔了一句,把威廉马里斯那封自以为恪尽职守,显得热情洋溢的游说信件,丢到了一旁,因为从飞利浦首席执行官的利益出发,杨蒂默为了扭转整个飞利浦集团的经营不善颓势,处理掉非核心业务是相对最容易快速见效的手段,而阿斯麦恰恰属于这个范围,只不过一直没有找到合适的契机,拿阿斯麦开刀罢了,如果能够“跑路”的机会摆在眼前,飞利浦当然要和阿斯麦“切割”了。
秘书指着威廉马里斯的那封信,提醒着杨蒂默,别忽略掉了威廉马里斯提到的,香江两家半导体公司的大股东,香江发展投资基金、高益等机构,会有代表亲自到机场迎接,以尽地主之谊,飞利浦再有百年老店的资本,也不能忽视和如此大有来头的势力,打交道的社交礼仪细节。
杨蒂默微微点头,他不但托大,确实,人家可不仅仅是“地头蛇”,而是在全球的江湖当中,都闯出了名头,相比之下,飞利浦则显得垂垂老矣,需要他这位首席执行官,绞尽脑汁地寻找治病良方。
荷兰皇家航空的飞机,在今年正式启用,同时也理所当然地成为当前全球设施最先进、服务最优秀机场之一的香江国际机场,稳稳地降落,而迎接杨蒂默的阵容,则多多少少地显示出了现阶段香江的一些势力格局。
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