,盖在累得闭着眼睛,躺在席梦思上直喘气的卡尔菈身上。
亚伯穿上四角裤,转身离开卧室,经过游艇上不小的豪华客厅。
再通过一小截楼梯,出现在这艘法国蓝高77的甲板上。
这艘蓝高77,是博纳多集团最引以为豪,最出色也是卖的最贵的双体帆船。
这种量产型的标准艇型,对外要价都差不多要上千万美元。
也许有人觉得上千万美元,对一艘豪华游艇来说不贵。
可关键它只是一艘77英尺,也就是不到24米长的中小型游艇。
不是那些上百英尺的大家伙,更不是那些超级豪华游轮。
这么小的船,敢卖这么贵,还能卖得很好。
这应该也算是在侧面,证明博纳多蓝高的产品力极强,或者说在这个领域,它就是这么的深受富人欢迎。
相比于普通的动力艇,蓝高77的名字里有“帆船”,它自然是有船帆的。
高高的细细的桅杆,有着复古感帆索,还有停泊不用时缩放起来的帆布,无不告人它身上帆船的属性。
舱内优雅的细节设计、考究的施工和精致的材料,共同营造了舒适协调的内部空间。
优化后的布局,则使内部空间在视觉上看起来极其宽敞明亮,是真正的生活区。
配备大型玻璃窗的沙龙,和甲板横梁下绝佳的高度,保证了非同一般的全景视野。
从卡尔菈身上下来,在船舱里出来的亚伯。
他这会儿就躺在这艘蓝高77,尾部甲板的室外躺椅上。
此刻他的脚边,是冰凉干净又清澈的海水,视线里,可以远眺到远处,港岛最繁华的地区之一油尖旺。
不得不说,体验了一夜以后。
亚伯认为博纳多游艇,可谓驾驶质感极佳。
首先,她拥有着绝美的艇形,前后纤细,比例又非常的完美。
艇身整体颜色洁白无瑕,漆水光滑得不似一般的欧美游艇那么粗糙。
然后是驾驶品质方面,她虽然还是一艘无主的,新出厂的雏艇。
可怎么说呢,可能因为是法兰西出品的原因。
一经亚伯驾驭,哪怕从未出海,她也能随着亚伯不同的驾驭需求,自适应调整艇形在海上航行乘风破浪时的驾驶模式。
还有艇的动力也值得一提。
虽然是艘帆船,还从未出过海,没有经历过主人。
可她在被亚伯驾驶的时候,动力却非常的充沛。风帆+内燃机的双动力系统,给了博纳多游艇超强续航力。
更让亚伯惊喜的,是这艘博纳多游艇身上,配备了极佳的法兰西特调音箱。
在他驾驶启动时,不管是风帆系统还是引擎噪声,都像唱歌一般好听……
美中不足的,可能是因为首次出海,首次被人驾驶的原因。
在亚伯把钥匙,刚刚塞进去的时候。
机油口冒了些机油出来,颜色很红……
总之亚伯对这次的体验非常满意。
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