等游览完旧金山,再回到圣地亚哥时,已经是一周之后了,时间比预计中多了三天。
如果不是罗斯曼突然打来电话,表示收购汽车公司的事有消息了,时间大概还会再多上几天,几人一路玩得兴起,正计划再去趟大峡谷国家公园呢。
“林先生,您要求能同时生产载重车和汽车的制造商,全美就这几家,都是综合性的大公司,真要收购成本太大,我建议或许可以分开收购,分别收购一家载重车和汽车制造商,然后把两家整合起来,这样代价或许能够小些。”
罗斯曼边说边递过一摞资料,继续解释道:“这是我找到的几家制造商,技术和实力都还不错,其中马克卡车公司1900年就成立了,在北美颇具影实力;汽车公司我建议选择捷豹,英国老牌豪华汽车制造商,底蕴和实力都是在的。”
林启风随便翻看着资料,马克这个品牌他没听过,别克倒是略有耳闻,不过既然能得到罗斯曼的认可,实力应该还是不错的。
至于捷豹,他自然是久仰大名了,毕竟曾经也是响当当的英伦贵族,只是命途坎坷,因长期业绩下滑,被利兰抛弃成了自由身,但发展前景依然不乐观,迫于生计只能贱卖给了福特,本想借福特翻身,谁承想还是不温不火,直到福特猛然发觉捂在手里的这款品牌花的还没赚的多,直接又把它和路虎打包卖给了印度塔塔公司,三哥确实威猛,姿态高昂的跨入中国市场,却因质量问题导致连续召回,一年就高达八次,招致大面积投诉,口碑直线下滑,彻底砸了招牌。
这番神奇经历,林启风也曾数次听人津津乐道过,不过他对这些并不太关心,资本主义办不到的事,共产主义一定能行。
只是再此之前,他还有一件更重要的事要确认:“你觉得捷豹有能力研发面包车吗?”
这是他答应过白爽的,男人说话不能食言。
“面……面包车?”罗斯曼惊诧又费解:“您为什么这么问?您难道想让捷豹转型,放弃豪华车市场,而去开拓面包车吗?”
林启风摇摇头:“不,我只是需要一款面包车而已,不需要它转型。”
相比于豪车,此时的国内市场更需求面包车这种朴素的车型。
“那应该是没问题的,捷豹的设计、研发、生产,各个部门都是齐全的,面包车技术难度不大,研发出一款来不算太难。”罗斯曼松了口气,好好的豪华厂商,如果真转型去生产面包车,那就太可惜了。
“那就捷豹吧,它总部在英国,收购起来容易吗?”林启风随意道。
“应该不难吧,捷豹现在日子不好过,等我们放出消息,他们应该比我们更积极。”罗斯曼笑道。
林启风点点头:“那就好,收购的事还是交给你来,另外我会推荐一位助手过
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